BMW K100 "La Malagueña" by Cafe Racer Pasión (1)

BMW K100 «La Malagueña» by Cafe Racer Pasión. Una moto que ha cumplido el sueño de dos personas. Primero la de su propietario Marcelo de tener una burra totalmente a su gusto, y segundo, la mía de realizar y formar parte de una transformación muy interesante.

Con esta moto el reto no era la creatividad, la imaginación o las posibilidades. La dificultad más grande era personalizar esta BMW K100 Street Tracker con los detalles elegidos por Marcelo, homologar todos los cambios, dar un carpetazo a los casi 30 tacos que tiene la bicha, y todo ello, con un presupuesto ajustado de menos de 2800€. Y no es que ese dinero me parezca poco, pero cuando haces números, simplemente en piezas y homologación, ya se va gran parte de ese presupuesto. Si quieres crear algo único y exclusivo, ese factor te limita bastante.

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Pero como la vida esta llena de retos y a mí me encanta hacer frente a cada uno de ellos. Comencé a tope para que Marcelo tuviese la moto lo más parecida posible a lo que había soñado. Para ello a continuación te voy a indicar todos los cambios que se han realizado:

  • Eliminación del carenado completo y de las 3 maletas que lo acompañaban. Es la versión RT y estaba llena de plásticos que han sido retirados.
  • Subchasis modificado desde cero, creando uno nuevo con un tubo de acero del mismo diámetro que el original, y curvado en diferentes partes para que se ajustase al diseño e hiciese cómoda la conducción.
  • Asiento nuevo, plano y con la forma del nuevo subchasis. Tapizado en cuero marrón con costuras de rombos.
  • Limpieza de componentes y piezas que estaban debajo del asiento. Dejando el «triángulo» despejado.
  • La gran batería que llevaba tenía que conservarse, así que para disimular un poco el monstranco, se ha creado una caja de acero artesanal pintada en negro satinado y con un sistema de apertura para facilitar el cambio.
  • Encintado de los 4 colectores con cinta anticalórica color titanio.
  • Fabricación de unión de escape 4 en 1 artesanal con ángulo inclinado.
  • Sustitución del escape por uno más corto de tipo bala en negro.
  • Cambio del ángulo del monoamortiguador trasero para que no estuviese tan inclinado y quedase más rollo clásica.
  • Creación artesanal del portamatricula, con una sujeción del piloto trasero y los intermitentes, que cumpliesen con la normativa para que pudiese ser homologado.
  • Piloto trasero tipo ovalado con luz de freno integrada, intermitentes nuevos y faro delantero tipo bates. Todo homologado.
  • Puños Biltwell marrones con dibujos de rombos.
  • Manillar bajo y cómodo TRW homologado.
  • Espejos redondos de tamaño pequeño y con sujeción a final de puño.
  • Guardabarros fabricados a mano en fibra a medida.
  • Fuelles en la suspensión delantera.
  • Arenado de las llantas y pintura en polvo en negro satinado.
  • Neumáticos nuevos Metzeler Lasertec para ciudad y par nuevo de unas Dunlop D602 para un rollo más tracker.
  • Soporte delantero de faro e intermitentes artesanal.
  • Marcador Koso digital adaptado al cableado original de la K100.
  • Clausor de arranque colocado en el lateral.
  • Renovación de plásticos y gomas.
  • Sistema eléctrico ordenado bajo el depósito.
  • Pintura de motor y otras partes detalladas.
  • Pintura de depósito de combustible, personalizada con un marrón, gris plata y una línea dorada.

BMW K100 "La Malagueña" by Cafe Racer Pasión (8)

Como ves, esta bicha cuenta con una lista decente de cambios y que espero que te hayan gustado. Yo guardo algunas ideas que espero poder llevar a cabo en otra BMW K100 Street Tracker.

No hay nada imposible en esta vida, solo sueños de mayor o menor dificultad. Pero con ganas y mucha ilusión, todo vendrá ;)

Muchas gracias a Paco Barragan por las fotos, a Conesa por su artesanía, a Paco por el trabajo de pintura y a David por las fibras.

¿Qué opinas de la BMW K100 «La Malagueña»?

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