Bmw R100 Brat Style Panda by The Bike Lab

Bmw R100 Brat Style Panda – The Bike Lab. Ñascaaaaa, pedazo trabajo se han marcado los constructores de motos en Barcelona. En esta ocasión la base seleccionada para la transformación ha sido una Bmw R100 RS de 1979, que como ya sabes, es una moto muy agradecida para customizar con casi todos los estilos.

Los chicos han llamado a esta versión «Panda», una Bmw Brat Style que une la apariencia clásica y vintage con partes tecnológicamente actualizadas.

Bmw R100 Brat Style Panda by The Bike Lab

Para conseguir el resultado que ves, han tenido que emplear una buena cantidad de horas cambiando piezas y restaurando la moto por completo.

Una de las características más destacada es la mejora de la parte ciclo, exactamente de la suspensión, retirando en la parte delantera la horquilla de serie y sustituyéndola por un tren delantero procedente de una Ducati Multistrada, modificado para que se adaptara perfectamente a la Bmw. En la suspensión trasera se han colocado unos amortiguadores personalizados Hagon Nitro. Consiguiendo así todo un conjunto de cambios que aporta una mejoría en la conducción de la moto.

Bmw R100 Brat Style Panda by The Bike Lab

Bmw R100 Brat Style Panda by The Bike Lab

Por otro lado, también se han sustituido una gran cantidad de piezas para conseguir un completo lavado de cara:

  • Faro delantero con una bonita lente en tono amarillo.
  • Guardabarros más pequeños y estilizados. El delantero soportado por un solo monobrazo artesanal.
  • Subchasis modificado en dos alturas y redondeado.
  • Asiento tapizado en serraje marrón.
  • Piloto de freno trasero de tamaño reducido.
  • Manillar Renthal.
  • Estriberas.
  • Controles más estrechos y simplificados.
  • Clausor recolocado por debajo del asiento.
  • Único retrovisor anclado al faro.
  • Velocímetro nuevo.

Bmw R100 Brat Style Panda by The Bike Lab

Además de la suspensión y los cambios estéticos, en The Bike Lab han querido mejorar todo lo posible la conducción de la moto. Ya sabes que sin seguridad no puedes disfrutar por completo de tu burra.

Los frenos también han sido modificados, ahora cuenta con dos buenos discos perforados NG de 320mm, parados a toda pastilla por unas pinzas serie oro de Brembo y como no, accionadas por una bomba radial PT de competición.

Waalaa! Cambiando la magia por la profesionalidad y el currazo que se han pegado. Puedes disfrutar viendo esta moto, como yo, que sueño que algún día será mía ;)

¿Qué es lo que más te ha gustado de la Bmw R100 Brat Style Panda de The Bike Lab?

error: