Brixton BX125 R Cafe Racer

Brixton BX125 R Cafe Racer

A todos nos gusta personalizar nuestra moto, que sea exclusiva y que tenga nuestra firma o sello característico que nos representa o diga algo de nosotros. Vamos, lo que viene siendo una moto con mucho flow y rollo como esta Brixton BX125 R Cafe Racer ;)

Pero claro, hay muchos factores como el tipo de carnet que tengas, el tiempo, el presupuesto destinado… Y todo esto hacen que hayan muchas posibilidades, o que por el contrario, que lamentablemente nuestras oportunidades se reduzcan bastante. Pero [email protected] ¡Positividad! No hay nada que una radial, unas soldaduras y muchas ganas, no puedan conseguir ¡Go go go!

Dejando las coñas de lado jejeje. Con el crecimiento y expansión del estilo, movimiento y cultura Cafe Racer. Una de las necesidades más demandadas, es la de todos aquellos que se inician en el mundo motero y a la misma vez, en el mundo cafetero. La gran mayoría dispone únicamente del carnet B, por lo que necesitan una burra con mucho carácter y con una cilindrada inferior a 125 cc. Además, suelen tener también otro requisito, tiene que ser una moto urbana, ideal para la ciudad, de bajo consumo y mantenimiento. Y aquí es donde entran joyas como la Brixton BX125 R Cafe Racer.

Si no tienes tiempo, presupuesto para una transformación artesanal, y quieres disfrutar de una moto nueva y que salga de fábrica con el diseño cafetero que tanto te gusta. Sigue leyendo, voy a darte una lista rápida con los detalles básicos de este modelo:

  • Motor de 124 cm3, monocilíndrico, de 4 tiempos, refrigerado por aire y con inyección electrónica de combustible EFI.
  • 11,28 CV de potencia máxima entregada sobre las 9000 revoluciones.
  • Encendido electrónico mediante unidad de control del motor.
  • Sistema de frenado combinado que acciona una frenada integral para mayor seguridad.
  • Discos de freno perforados.
  • Semimanillares de serie.
  • Escape y guardabarros cromados que le dan un toque más genuino y premium.
  • Colín cafetero desmontable.
  • Fuelles en horquilla.
  • Neumáticos de dibujo clásico y de buen perfil que dan aspecto de moto «gorda».
  • Escape tipo bala.
  • Doble amortiguación trasera.
  • Tapón del depósito tipo monza.
  • Faro redondo con piloto trasero redondo y de tamaño reducido.
  • Portamátricula simplificado.
  • Asiento con costuras trasversales.
  • Llantas de radios con aros en negro.
  • Velocímetro digital.
  • Intermitentes mini de LED.
  • Retrovisores a final de puño.
  • Peso ligero de 134 kg.
  • Consumo mixto de 2,7l cada 100 km.
  • Disponible en rojo y gris plata.

Como ves, una burra para disfrutar de una Cafe Racer recién salida de casa. Sin necesidad de hacer mucho más y con una base completa para añadir o cambiar algunos detalles a tu gusto.

Yo personalmente, en la mía, la personalizaría pintando el colín, depósito y tapas laterales en negro brillante. Dejando el contorno de los laterales del depósito en un efecto aluminio cepillado y las letras de la marca Brixton. Después las tapas las perforaría con unos orificios y dentro colocaría una rejilla de aluminio cepillado. En el colín dejaría alguna línea o pondría un número. También fabricaría con tubos de aluminio un cubre horquilla y recubriría en anodizado dorado. En el motor también cambiaría algunos detalles de color y los retrovisores los sustituiría por unos completamente redondos.

¡Ups! Ya te he contado muchos secretos, haber si los chicos de Brixton Motorcycles me donan una para dejarla bien guaper guaper ;)

Para una visión mejor, te dejo con un vídeo de MotorCycleTube que hicieron en el EICMA de Milán de 2016:

¿Tú cómo customizarías tu Brixton BX125 R Cafe Racer?

error: