Yamaha XSR900 Cafe Racer by Diamond Atelier

¡Radical! Este nuevo trabajo de los chicos de Diamond Atelier rompe con los cánones “establecidos” por lo más puristas en nuestro mundo cafetero; pero también (al menos por mi parte), me gusta ver cosas nuevas y diseños innovadores. Y eso es exactamente lo que han hecho en el taller muniqués con esta XSR900 customizada. Se han saltado las reglas de los “conservadores” y se han enfocado en la verdadera naturaleza de la cultura Cafe Racer en la que muchos parecen haber olvidado.

Fuera plásticos y fuera todo lo estrictamente necesario. Además, han añadido mucho curro para aligerar y hacer un diseño rompedor. Así es la Yamaha XSR900 Cafe Racer by Diamond Atelier.

Una moto que viene para sorprenderte con un depósito de gasolina y un colín que nada tiene que ver con un simple cambio, o lo típico a lo que estamos acostumbrados. Ambas piezas se unen formando una forma singular que deja un hueco en la parte central, otorgando ligereza, modernidad y limpieza visual.

Según Tom Konecny, al ver la burra tras llevarla Yamaha, solo tuvieron que tomarse un momento para analizarla y ver la parte que más resalta; que es la zona del cañero motor tricilíndrico arropado por el chasis. Por lo que decidieron que debían construir esta joya haciendo que la parte mecánica se viese más enfocada, reduciendo de la vista todos los componentes electrónicos y cableado.

En colaboración con la marca de relojes holandeses TW Steel y Yamaha, esta burra ha sido apodada con el nombre de “Æon”. Influenciada por los diseños del movimiento japonés Bosozoku pero con un aire más “europeo”, la Yamaha XSR900 Cafe Racer by Diamond Atelier cuenta con varios detalles destacables, como los ya citados depósito y colín. Hechos en aluminio con formas acentuadas, nervios y paneles con remaches. Más:

• Un panel frontal abatible que en vez de un faro, esconde bajo él un reloj de TW.
• Semimanillares bajos regulables ABM Multiclip.
• Estriberas racing retrasadas Gilles.
• Monoamortiguador trasero Wilbers.
• Neumáticos slick de Pirelli.
• ABS eliminado, gran parte del cableado simplificado y batería de ion de litio añadida.
• Intermitentes Kellerman.
• Filtros cónicos de aire de K & N.
• Sistema de escape corto 3-1 con silencioso SC-PROJECT.

Como he dicho, esta moto para mi gusto es brutal, creativa e ingeniosa. Es cierto que no es una bicha para el “día a día” y se trata de una obra de exposición, pero que con unas luces homologadas y unos neumáticos más urbanos; es una moto que dejará a cualquiera impresionado. Además, el sonido seguro que es celestial ¡Brooomm, brommm! Jejeje.

Felicidades a los chicos por la Yamaha XSR900 Cafe Racer by Diamond Atelier y a Lukas Magerl por las fotos

Atrévete y comenta ¿Qué es lo que más te gusta de esta custom?

Yamaha XJ 600 Cafe Racer

Los chic@s de Machete Company vienen desde Vigo (Galicia), para estrenarse en el blog de la comunidad y poder mostrarte una peculiar Yamaha XJ 600 Cafe Racer, cafeteada con un toque del estilo característico de John Player Special. El color negro y dorado se unen a los cambios del constructor para formar una nueva moto con aspecto clásico y vintage.

Todo comenzó con el encargo de un cliente que tenía como moto donante una base un poco complicada, ya que esta no cuenta de serie con por ejemplo, doble amortiguación trasera, depósito “de forma aceptable” y llantas de radios. Partiendo de dicha burra, una Yamaha XJ 600 de 1985, la premisa que tenían por su parte era crear una Cafe Racer de apariencia más clásica y apta para dos plazas.

Para ello, decidieron tomar como fuente de inspiración la época dorada de la Fórmula 1, y en concreto el equipo inglés John Player Special. Utilizando sus colores característicos, el negro y dorado.

Después de desnudar la moto al completo, se centraron en buscar un depósito que le diera el carácter a todo el resto de la moto. Se trata de un depósito de carreras de resistencia de clásicas, muy grande y con gran capacidad de combustible y bonito diseño. Además, esto les vino bien para poder montar un asiento de doble plaza y no de una y media, ya que era premisa indiscutible.

El foco delantero con el cuentaquilómetros integrado de esta Yamaha XJ 600 Cafe Racer, lo adaptaron a partir del de una Zündapp portuguesa. De esta forma consiguieron simplificar al 100% todo el cuadro de mandos. Integrando las luces básicas también en el mismo foco.

Al subchasis se adaptó una curva para poder dar una continuidad al asiento. Este último fue tapizado en cuero por los laterales y piel vuelta en el centro.

Un gran esfuerzo y trabajo fue adaptar y suavizar la tija de origen, ya que llevaba dos enganches para los semimanillares de origen realmente inconvenientes para poder llevarlos a la vista.

La batería se enfundó en una maleta de cuero a modo de caja de herramientas clásica.

El resultado ha sido muy satisfactorio y gratificante por ambas partes, tanto por el cliente como para el constructor. Mira el resto de fotos:

Así que ya sabes, si te ha gustado esta Yamaha XJ 600 Cafe Racer y resides por la zona de Vigo o Galicia en general; tienes a Machete Company para que dejen guaper guaper a tu preciosa compañera de dos ruedas ;)

¿Qué le hubieses hecho tú a tu moto?

¿Es posible transformar una Yamaha XSR900?

Por supuesto, de hecho, la XSR900 por su precio y características, resulta muy atractiva y competente frente al resto de modelos de primera mano, que se suelen seleccionar para customizar y tener una burra totalmente nueva.

Es una moto que cuenta con una cilindrada alta, una potencia más que suficiente y una versatilidad que hace que sea una joya muy a tener en cuenta. Su motor tricilíndrico de 847 cc, 113 cv, buen peso, horquilla invertida y todo el conjunto que la forma. Hacen que sea ideal para todos los hermanos moteros que buscan una máquina moderna y actual, pero con una buena base para customizar. Puedes ver ejemplos de diseños de Yamaha XSR900 Cafe Racer.

Pero… ¿Y si al asunto de transformar una Yamaha XSR900, sumas la experiencia de ir en moto? Pues la respuesta se traduce a la pasión que sientes por las dos ruedas. Una sensación prácticamente incomparable de libertad y de disfrute que tanto te gusta.

Y es que, contando con una buena máquina, una ruta divertida y buena compañía de moter@s ¿Qué puede ser mejor que todo esto? Ups! Se me olvidaba añadir una birra bien fría (sin para los pilotos), jejeje.

Pues para que hoy puedas ver esa pasión de quedar con el grupo, ponerse la chupa, mirar la moto, echar gasolina, charlar y sobre todo; rodar y rodar. Quiero compartir contigo unas fotos brutales del Club de propietarios de la serie XSR de Yamaha en Taiwan, que dan ganas de salir corriendo y pillar la moto un rato jajaja.

Disfruta de las fotos realizadas por Ethan Lee (goodtimes.format.com):

¿Qué te han transmitido? A mí me ha molado ver a todo el grupo cada uno con su burra, y ver la buena posibilidad de transformar una Yamaha XSR900 fácilmente. Ya que si te fijas, con unos semis, unos retrovisores y algún detalle más; queda bastante guaper guaper ¡ÑAS!